підшипник 54409 + U 409 SKF

Double thrust ball bearings 54409 + U 409

Підшипник номер : 54409 + U 409

Розмір mm : 100x35x78.9

Бренд : SKF

Діаметр циліндра Діаметр mm : 100

зовнішній діаметр mm : 35

ширина mm : 78,9

Підшипник розміри і специфікації в бренд каталог :

d - 35 mm

D - 100 mm

H - 78.9 mm

H₁ - 86 mm

D₁ - - 47 mm

D₂ - 72 mm

D₃ - 105 mm

B - 17 mm

C - 12.5 mm

R - 80 mm

s - 23.5 mm

r_1,2 - min. - 1.1 mm

r_3,4 - min. - 0.6 mm

d_a - 45 mm

D_a - max. - 72 mm

r_a - max. - 1 mm

r_b - max. - 0.6 mm

Основні динамічні навантаження рейтинг - C - 124 kN

Рейтинг основних статичних навантажень - C₀ - 240 kN

Границя витривалості навантаження - P_u - 9 kN

Reference speed - 1500 r/min

Обмеження швидкості - 2000 r/min

Minimum load factor - A - 0.37

Масові підшипник including seat washer when applicable - 3 kg

Підшипник оптовики зайняли міцні позиції уздовж ланцюжка електризації - яка охоплює перетворення, інтелектуальну передачу і розподіл енергії, а також її ефективне використання. З його вираженими сильними в області автоматизації завзяті шарикопідшипники, Підшипник оптовики цілком може дивитися в майбутнє в цілому , так і в цифровому столітті підшипник 54409 + U 409 SKF зокрема.
MMCA
Нові технології результат завзяті шарикопідшипники в інноваціях, які , в свою чергу , призводить до конкурентних переваг. Без захисту високої якості Підшипник оптовики, однак, ці переваги будуть швидко губитися. Ось чому деякі 400 Підшипник оптовики співробітників по всьому світу беруть участь в управлінні портфелем компанії з інтелектуальної власності (ІВ) прав.
MMCE

Підшипник оптових продажів в першу чергу роблять підшипники важких режимів експлуатації, які використовуються в різних галузях промисловості, в США і в усьому світі. Необхідно не тільки наші підшипники промислового класу забезпечує тривалий термін служби в-життя від рухомого критерію втоми, але вони також повинні триматися разом структурно від ударів, перевантажень і випадкових екскурсій високій швидкості. Конструкція кожного важкого підшипника служби була оптимізована для досягнення цієї мети, в тому числі наших великих підшипників бурових. Року досвіду показали необхідність правильного балансу між прокатним діаметром елемента і товщиною доріжки кочення. Розглядається також довжина ролика до її діаметру і товщині будь-яких фланців на гонках. Крім того, кількість елементів кочення має бути збалансовано з товщиною ґратчастих полотен, щоб забезпечити клітку структурно звуку. Всі наші «Стандартних» підшипники надпотужних відповідають за розміром і терпимості до будь-якого ABMA або стандартам ISO, включаючи наші великі підшипники бурових. Розмір варіюється для наших різних типів підшипників наведені в нижній частині цієї сторінки.