підшипник 54318U KOYO

Axial deep groove ball bearings 54318U

Підшипник номер : 54318U

Розмір mm : 75x155x97.2

Бренд : KOYO

Діаметр циліндра Діаметр mm : 75

зовнішній діаметр mm : 155

ширина mm : 97.2

Підшипник розміри і специфікації в бренд каталог :

d2 - 75 mm

D - 155 mm

T - 97.2 mm

T1 - 106 mm

T1 - 58.1 mm

T2 - 62.5 mm

d3 - 155 mm

r min. - 1.5 mm

r1 min. - 1 mm

A - 36.5 mm

B - 19 mm

C - 18 mm

D1 - 93 mm

D2 - 120 mm

D3 - 160 mm

R - 112 mm

da min. - 90 mm

Da max. - 120 mm

ra max. - 1.5 mm

rb max. - 1 mm

Weight - 8.44 Kg

Основні динамічні навантаження рейтинг C - 213 kN

Рейтинг основних статичних навантажень C0 - 524 kN

Grease Lubrication Speed - 1000 r/min

Oil Lubrication Speed - 1600 r/min

Підшипник оптовики зайняли міцні позиції уздовж ланцюжка електризації - яка охоплює перетворення, інтелектуальну передачу і розподіл енергії, а також її ефективне використання. З його вираженими сильними в області автоматизації завзяті шарикопідшипники, Підшипник оптовики цілком може дивитися в майбутнє в цілому , так і в цифровому столітті підшипник 54318U KOYO зокрема.
MMCA
Нові технології результат завзяті шарикопідшипники в інноваціях, які , в свою чергу , призводить до конкурентних переваг. Без захисту високої якості Підшипник оптовики, однак, ці переваги будуть швидко губитися. Ось чому деякі 400 Підшипник оптовики співробітників по всьому світу беруть участь в управлінні портфелем компанії з інтелектуальної власності (ІВ) прав.
MMCE

Підшипник оптових продажів в першу чергу роблять підшипники важких режимів експлуатації, які використовуються в різних галузях промисловості, в США і в усьому світі. Необхідно не тільки наші підшипники промислового класу забезпечує тривалий термін служби в-життя від рухомого критерію втоми, але вони також повинні триматися разом структурно від ударів, перевантажень і випадкових екскурсій високій швидкості. Конструкція кожного важкого підшипника служби була оптимізована для досягнення цієї мети, в тому числі наших великих підшипників бурових. Року досвіду показали необхідність правильного балансу між прокатним діаметром елемента і товщиною доріжки кочення. Розглядається також довжина ролика до її діаметру і товщині будь-яких фланців на гонках. Крім того, кількість елементів кочення має бути збалансовано з товщиною ґратчастих полотен, щоб забезпечити клітку структурно звуку. Всі наші «Стандартних» підшипники надпотужних відповідають за розміром і терпимості до будь-якого ABMA або стандартам ISO, включаючи наші великі підшипники бурових. Розмір варіюється для наших різних типів підшипників наведені в нижній частині цієї сторінки.