підшипник 30311-A FAG

Tapered roller bearings 30311-A

Підшипник номер : 30311-A

Розмір mm : 55x120x31.5

Бренд : FAG

Діаметр циліндра Діаметр mm : 55

зовнішній діаметр mm : 120

ширина mm : 31,5

Підшипник розміри і специфікації в бренд каталог :

d - 55 mm

D - 120 mm

T - 31,5 mm

a - 25 mm

B - 29 mm

C - 25 mm

C_{a min} - 4 mm

C_{b min} - 6,5 mm

D_{a max} - 110 mm

D_{a min} - 104 mm

D_{b min} - 111 mm

d₁ - 84,7 mm

d_{a max} - 71 mm

d_{b min} - 65 mm

r_{1, 2 min} - 2,5 mm

r_{3, 4 min} - 2 mm

r_{a max} - 2,5 mm

r_{b max} - 2 mm

m - 1,8 kg / Weight

C_r - 151000 N

C_0r - 173000 N / Static load rating radial

e - 0,35

Y - 1,74

Y₀ - 0,96

C_ur - 20600 N / Fatigue limit load, radial

n_G - 6200 1/min / Обмеження швидкості

n_B - 4500 1/min / Reference speed

Main dimensions to DIN ISO 355 / DIN 720, separable, adjusted or in pairs

Конічних роликових підшипників підтримують acombination радіальні та упорні навантажень. Обмежено до низьких і помірних швидкостях. Ці Підшипники добре працюють для комбінованого осьового і радіального навантажень. Популярні звичаї включають: Концентратори, транспортери, насоси, автомобілі, карданних валів, обладнання для важких умов і колеса.

MMCE

При оцінці ефективності підшипник 30311-A FAG, Підшипник оптовики приділяють пильну увагу на деталі машин і механізмів зараз. З ряду причин, конічних роликових підшипників стає все більш важливим, як фактор, оскільки вони також є підставою для машин та субсидії програм. Як наслідок, конічних роликових підшипників є упором на заходи зі зменшення ваги і скорочення Штатів. Сьогодні ефективність підшипник 30311-A FAG може бути збільшена по-різному.
MMCA
Якості конічних роликових підшипників, наприклад, підшипник 30311-A FAG має великий вплив на споживання згоряння двигунів. Врешті-решт, поверхневі твердість, з шорсткості і текстури не тільки визначальними факторами для споживання палива, а також експлуатаційні характеристики двигуна. До 25 відсотків палива енергії Підшипник оптовики в частині навантаження оперативних діапазоні необхідно подолати двигуна внутрішнього тертя.