підшипник 560S/552A Timken

Tapered roller bearings 560S/552A

Підшипник номер : 560S/552A

Розмір mm : 68.262x123.825x38.1

Бренд : Timken

Діаметр циліндра Діаметр mm : 68,262

зовнішній діаметр mm : 123,825

ширина mm : 38,1

Підшипник розміри і специфікації в бренд каталог :

d - 68,262 mm

D - 123,825 mm

T - 38,1 mm

B - 36,678 mm

C - 30,162 mm

R - 3,6 mm

r - 3,3 mm

a - -9,4 mm

Da - 116 mm

db - 83 mm

da - 76 mm

Db - 109 mm

Aa - 3,1 mm

Ab - 1,2 mm

Weight - 1,84 Kg

Рейтинг основних статичних навантажень C0 - 248 kN

Factor G1 - 91

Factor G2 - 21,1

Factor Cg - 0,0302

Factor K - 1,69

Основні динамічні навантаження рейтинг C90 - 45,8

Основні динамічні навантаження рейтинг Ca90 - 27,1

Основні динамічні навантаження рейтинг C1 - 177 kN

Розрахунок фактор e - 0,35

Розрахунок фактор Y - 1,73

Підшипник оптовики Персонал залишається й понині досить з державою в найсучасніших технологій і знатиме , Підшипник оптовики машина всередині питань out.Any або проблем конічних роликових підшипників на машині можуть бути виявлені і усунені на ранній стадії до будь-які непотрібні витрати підшипник 560S/552A Timken понесені.
MMCE
Підшипник оптовики курси забезпечують конічних роликових підшипників персонал зі знанням , а й допомагають створити поінформованість в плані доступності та загального виробничого технічного обслуговування підшипник 560S/552A Timken.
MMCA

Конічні роликопідшипники (TRBS) використовують обертові елементи, які мають форму усіченого конуса (рисунок 1), і сконструйовані таким чином, що всі конічні поверхні сходяться в загальній вершині точки на опорній осі, щоб отримати справжнє рух прокатки (фіг.2). Конічні роликові підшипники зазвичай використовуються в більш низькій швидкості, додатках з високим навантаженням і здатні поглинати радіальні і / або осьові навантаження. Внутрішні кути можуть бути розроблені, щоб адаптувати підшипник навантажувальних вимог конкретного застосування. Конічні роликові підшипники являють собою роз'ємну конструкцію з двох частин (чашка і конус) (Фіг.3); яка дозволяє кінцевому використанню оптимізувати внутрішній зазор (і) термін служби для кожного додатка, коли підшипник встановлений. PEER головним чином виробляє один ряд (TS), запечатаний один рядок (LA), і відповідний комплект конічних роликових підшипників.