підшипник 7344B NSK

Angular contact ball bearings 7344B

Підшипник номер : 7344B

Розмір mm : 220x460x88

Бренд : NSK

Діаметр циліндра Діаметр mm : 220

зовнішній діаметр mm : 460

ширина mm : 88

Підшипник розміри і специфікації в бренд каталог :

d - 220 mm

D - 460 mm

B - 88 mm

C - 88 mm

a - 186,6 mm

r min. - 5 mm

r1 min. - 2 mm

Da - 429 mm

ra max. - 4 mm

da - 252 mm

Weight - 72,9 Kg

Основні динамічні навантаження рейтинг C - 450 kN

Рейтинг основних статичних навантажень C0 - 665 kN

Якщо Підшипник оптовики або додаток вимагає додаткових технологій для інтеграції, Підшипник оптовики можуть досягти успіху, дотримуючись Детальний розгляд Кутові підшипників кочення кулі технічних можливостей, гнучко, швидко і без будь-яких overengineering - навіть у більш пізній час. підшипник 7344B NSK є завжди на витрати за шматок, обробні якість і надійність процесу.
MMCA
Механічні міцна конструкція машини Підшипник оптовики гарантує точність довгострокового далеко за межі періоду амортизації. Після служби життя Кутові підшипників кочення кулі багато графік роботи машина інструмент існуючу продуктивність та точність більше не задовольнити сучасним вимогам. Оригінальний Підшипник оптовики модернізація заводу ремонту відновлює існуючих машини стан мистецтва стані. Фабрика капітальний ремонт службами Підшипник оптовики сплачує вартість дивіденди старих машинах підшипник 7344B NSK Automotive і Кутові підшипників кочення кулі машини. Мало того, що ми відновлення продуктивності вашої машини, ми також збільшити продуктивність на 20%.
MMCE
Підшипник оптовики ноу-хау дозволяє нам запропонувати інноваційні та комплексне виробництво рішень для Кутові підшипників кочення кулі, міст та шасі компонентів. Для вашого виробництва. У всьому світі.
MMCA

Завдяки своїй внутрішній конструкції, радіально-наполегливі шарикопідшипники можуть витримувати високі радіально-осьові навантаження і досягати високі швидкості. Вони асиметричні по виробничим причин і можуть витримати тільки односпрямовані осьові навантаження. Радіально-наполегливі зазвичай встановлюються в групі з двох або більше протилежних встановлених одиниць з жорсткими або пружними прокладками. Як правило, внутрішні і зовнішні доріжки кочення і кульки виконані з хромованою стали. Там, де робочі умови є серйозними, підшипники можуть мати керамічні кульки, які створюють гібридний підшипник.