підшипник 7303CGD2/GNP4 NTN

Angular contact ball bearings 7303CGD2/GNP4

Підшипник номер : 7303CGD2/GNP4

Розмір mm : 17x47x14

Бренд : NTN

Діаметр циліндра Діаметр mm : 17

зовнішній діаметр mm : 47

ширина mm : 14

Підшипник розміри і специфікації в бренд каталог :

d - 17 mm

D - 47 mm

B - 14 mm

C - 14 mm

Angle α - 15 °

Weight - 0,22 Kg

Якщо Підшипник оптовики або додаток вимагає додаткових технологій для інтеграції, Підшипник оптовики можуть досягти успіху, дотримуючись Детальний розгляд Кутові підшипників кочення кулі технічних можливостей, гнучко, швидко і без будь-яких overengineering - навіть у більш пізній час. підшипник 7303CGD2/GNP4 NTN є завжди на витрати за шматок, обробні якість і надійність процесу.
MMCA
Механічні міцна конструкція машини Підшипник оптовики гарантує точність довгострокового далеко за межі періоду амортизації. Після служби життя Кутові підшипників кочення кулі багато графік роботи машина інструмент існуючу продуктивність та точність більше не задовольнити сучасним вимогам. Оригінальний Підшипник оптовики модернізація заводу ремонту відновлює існуючих машини стан мистецтва стані. Фабрика капітальний ремонт службами Підшипник оптовики сплачує вартість дивіденди старих машинах підшипник 7303CGD2/GNP4 NTN Automotive і Кутові підшипників кочення кулі машини. Мало того, що ми відновлення продуктивності вашої машини, ми також збільшити продуктивність на 20%.
MMCE
Підшипник оптовики ноу-хау дозволяє нам запропонувати інноваційні та комплексне виробництво рішень для Кутові підшипників кочення кулі, міст та шасі компонентів. Для вашого виробництва. У всьому світі.
MMCA

Завдяки своїй внутрішній конструкції, радіально-наполегливі шарикопідшипники можуть витримувати високі радіально-осьові навантаження і досягати високі швидкості. Вони асиметричні по виробничим причин і можуть витримати тільки односпрямовані осьові навантаження. Радіально-наполегливі зазвичай встановлюються в групі з двох або більше протилежних встановлених одиниць з жорсткими або пружними прокладками. Як правило, внутрішні і зовнішні доріжки кочення і кульки виконані з хромованою стали. Там, де робочі умови є серйозними, підшипники можуть мати керамічні кульки, які створюють гібридний підшипник.