підшипник 2319M SKF

Self-aligning ball bearings 2319M

Підшипник номер : 2319M

Розмір mm : 95x200x67

Бренд : SKF

Діаметр циліндра Діаметр mm : 95

зовнішній діаметр mm : 200

ширина mm : 67

Підшипник розміри і специфікації в бренд каталог :

d - 95 mm

D - 200 mm

B - 67 mm

C - 67 mm

d2 - 128 mm

r1 min. - 3 mm

r2 min. - 3 mm

D1 - 172 mm

da min. - 109 mm

Da max. - 186 mm

ra max. - 3 mm

Weight - 9,8 Kg

Основні динамічні навантаження рейтинг C - 165 kN

Рейтинг основних статичних навантажень C0 - 64 kN

Границя витривалості навантаження Pu - 2,75

Reference speed - 6000 r/min

Обмеження швидкості - 4500 r/min

Розрахунок фактор e - 0,37

Розрахунок фактор kr - 0,05

Розрахунок фактор Y0 - 1,8

Розрахунок фактор Y1 - 1,7

Розрахунок фактор Y2 - 2,6

Понад 400 чоловік відвідали Підшипник оптовики подія, включаючи постачальників, клієнтів і перспективи з усіх кінців США. «Широка явка відображає великий інтерес Шарикопідшипники самостійної вирівнювання технологія виробництва,» говорить віце - президент - Менеджер по продажам, Вінсент Трампус. «Ми побачили великий, більш цілеспрямований інтерес в підшипник 2319M SKF, процес , який використовується в масштабному автомобільному виробництві двигунів.»
MMCA
Підшипник оптовики представив центр для обробки малотоннажних автомобілів колінчастих підшипник 2319M SKF демонструє обробку все концентричні діаметри, в тому числі основних підшипників, Шарикопідшипники самостійної вирівнювання підрізу, пази, фланці і заглушки на кінець допусків мікрон.
MMCE
Крім того, Підшипник оптовики нові стратегії швидкої зміни інструмента були дуже цікаві для відвідувачів. Шарикопідшипники самостійної вирівнювання обробні центри і тиснення для повних стаціонарних обробок важких дизельної голови і виробництва блоків підшипник 2319M SKF. Клієнт Detroit Diesel буде використовувати машини для виробництва низького обсягу цих найважливіших частин.
MMCA

Підшипник функції
Розміщення статичних та динамічних зміщення
Підшипники, самостійної вирівнювання як Роликопідшипники сферичні або Карбюратора підшипники.
Відмінна високошвидкісний продуктивності
Самоврядування вирівнювання Шарикопідшипники генерувати менше тертя, ніж будь-який інший тип рухомого підшипник, що надає їм можливість запускати кулер, навіть на високих швидкостях.
Мінімальне обслуговування
Завдяки повільному вогні покоління підшипник температури є меншою, ведуть до розширених підшипник життя і обслуговування інтервалів.
Низький тертя
Дуже вільно відповідності між м'ячі та зовнішнє кільце зберігає тертя і фрикційного тепла на низькому рівні.
Відмінна індикатор завантаження продуктивності
Самоврядування вирівнювання Шарикопідшипники мають низький мінімум навантаження енергосистеми вимоги.
Низький рівень шумоутворення
Самоврядування вирівнювання Шарикопідшипники може знизити рівень шуму і вібрацій, наприклад, у шанувальників.